変態エンジン

今年の新入社員、関西支社での新人研修を終えて関東支社へ配属されてきました。

初々しいですね～

自分にもあんな時期があったと思うと...。

関西で基礎を学んできたとはいえ、関東でも再度勉強です。

同じ内容があったとしても、担当が違えば表現も違い、違う角度から理解できたりするものですよね。

理解が浅い事柄なら繰り返すことも大事です。

フロント業務では車の構造の知識も必要になってくるので、その部分もじっくり教えていきます。

その中でエンジンの種類を説明するのですが...150年近い内燃機関の歴史で変わり種の量産エンジンが出ては消えていきました

色々あったんだなぁ...

近年の変態エンジンと言えばコレでしょうか？

VWグループの6リッターW12エンジン

それ自体が変態エンジンである超挟角V6エンジンを2機掛けして12気筒化している、ハイパワーとコンパクト化を極限まで突き詰めようとしたエンジンです

最終的にはこれをベースに8リッター16気筒化してグループ内のブガッティに搭載されました

今やエコに全振りしている時代ですので、もうこんな変態エンジンは出てこないんでしょうね...。

新人に教えながら、ちょっと寂しい気持ちになりました。